Выравнивание ковшового элеватора — единственный фактор, которому чаще всего упускают из виду, в надежной вертикальной транспортировке. Когда корпус, головка и пыльник не прямые, ремень или цепь смещаются, ковши царапают ствол, а компоненты изнашиваются за недели, а не за годы. В этой статье объясняется, что означает выравнивание, почему это важно, как обнаружить неисправность на ранней стадии и как правильно выровнять ковшовый элеватор от башмака до головки.

Что такое выравнивание ковшового элеватора?

Выравнивание ковшового элеватора означает, что осевые линии головки и башмака совпадают вертикально, корпус прямой и отвесный, а ремень или цепь проходят по центру обоих шкивов. Правильно выровненный элеватор имеет одинаковый зазор между ковшом при каждом проходе через багажник.

Выравнивание включает в себя четыре проверки:

• Отвес корпуса: вертикальные участки должны быть прямыми и не перекрученными.
• Параллельность вала шкива: стержни головки и ботинка должны быть горизонтальны и параллельны друг другу.
• Отслеживание ремня/цепи: ремень или цепь должны оставаться по центру венценосных шкивов.
• Клиренс ковша: Концы ковша должны иметь безопасный и постоянный зазор от передней стенки и игольной пластины.

Почему выравнивание имеет значение: небольшие ошибки, большие простои

Плохая центровка является основной причиной преждевременного выхода из строя ковшового элеватора. Несоосность всего в несколько миллиметров может вызвать видимую вибрацию, перегрузить двигатель и ускорить износ ремней, цепей, подшипников и корпуса.

В линии по производству сложных удобрений ковшовый элеватор является вертикальной основой. Если он остановится, остановится вся линия, поэтому выравнивание заслуживает постоянного внимания в профилактическом обслуживании.

7 предупреждающих признаков того, что ваш ковшовый элеватор не выровнен

Это предупреждающие знаки о том, что лифт уже не выровнен и требует немедленного внимания.

1. Визуальный снос ремня или цепи к одной стороне шкива головки.
2. Потертости, блестящие пятна или шум вдоль одной стороны корпуса корпуса.
3. Кончики ковша изношены неравномерно, обычно спереди или с одной стороны.
4. Ненормальная вибрация в багажнике или головке, когда лифт работает пустым.
5. Повторяющиеся проблемы с отслеживанием ремня даже после регулировки натяжения.
6. Чрезмерный износ одной стороны ремня или звеньев цепи и звездочек.
7. Странные скрежетающие или ритмичные постукивания, которые исчезают, когда лифт пуст.

Как проверить выравнивание ковшового элеватора

Вы можете выполнить надежную проверку выравнивания с помощью отвеса, спиртового уровня, линейки и рулетки. Для более высоких лифтов инструмент лазерного выравнивания экономит часы.

1. Измерьте отвес и прямолинейность корпуса.

Сначала убедитесь, что корпус прямой и отвесный. Подвесьте отвес от головной части до ботинка в двух диагональных углах. Разница в расстоянии между стенкой корпуса и линией вверху и внизу должна находиться в пределах допуска производителя, обычно не более 1/8 дюйма на 10 футов высоты.

2. Проверьте параллельность вала шкива.

Измерьте горизонтальный уровень валов головки и ботинка, затем измерьте расстояние между двумя валами с левой и правой стороны. Равные расстояния означают, что валы параллельны. Разница более 1/16 дюйма указывает на то, что шкив перекошен и его необходимо исправить.

3. Проверьте отслеживание ремня или цепи.

Запустите элеватор пустым и наблюдайте за положением ремня на головном шкиве. Правильно отрегулированный ремень остается в пределах вершины шкива и не касается фланца шкива. Затем запустите его под нагрузкой на полный цикл, поскольку загрузка может изменить трекинг.

4. Проверьте зазор ковша.

При остановленном элеваторе измерьте зазор между законцовками ковша и передней стенкой багажника. Зазор должен быть одинаковым с обеих сторон и одинаковым сверху вниз. Тугой или неровный зазор – явный признак перекоса кожуха или перекоса ствола.

Пошаговая процедура выравнивания

Используйте эту последовательность действий всякий раз, когда устанавливаете новый блок или исправляете известное смещение. Всегда сначала отключайте электропитание.

1. Заблокируйте и зафиксируйте двигатель, затем ослабьте натяжение ремня или цепи.
2. Используйте отвес от центральной линии головы до центральной линии ботинка и отрегулируйте основание ботинка с помощью прокладок, пока обе центральные линии не станут вертикальными.
3. Поддержите и прикрепите болтами секции корпуса так, чтобы фланцы были квадратными; повторно проверьте отвес после затяжки каждого фланца.
4. Выровняйте вал шкива головки с помощью прецизионного спиртового уровня, затем выровняйте вал шкива чехла.
5. Убедитесь, что два вала параллельны, измерив равные диагональные расстояния между центрами валов.
6. Повторно натяните ремень или цепь в соответствии с рекомендациями производителя.
7. Запустите пустой лифт и наблюдайте за отслеживанием. Если ремень ходит, постепенно отрегулируйте натяжное устройство в сторону, в которую вы хотите переместить ремень.
8. Запустите элеватор с нагрузкой не менее трех полных циклов, остановите и еще раз проверьте зазор ковша и положение вала.
9. Записывайте все измерения в журнал технического обслуживания, чтобы можно было заранее обнаружить последующие изменения.

Если ваш существующий лифт имеет ограниченные возможности регулировки, используйте более новую конструкцию, например, нашу. Ковшовый элеватор ТН включает более жесткую головную секцию и более доступное натяжное устройство, что значительно облегчает проверку соосности.

Производители ковшовых элеваторов TH по индивидуальному заказу, Фабрика - Производство удобрений/порошка Nantong Alisen является китайским производителем ковшовых элеваторов TH и заводом по производству ковшовых элеваторов TH. Мы предоставляем решения для производства удобрений/порошков... Просмотреть продукт →

Выравнивание корпуса и отслеживание ремня: в чем разница?

Соосность корпуса – это статическая геометрия рамы, а трекинг – динамическое положение ремня во время работы. Вы можете исправить смещение ремня с помощью регулировки натяжителя, но если корпус смещен, ремень никогда не будет оставаться в центре надолго.

Методы технического обслуживания, которые сохранят выравнивание дольше

Выравнивание — это не одноразовая настройка; это зависит от повседневных привычек. Эти методы предотвращают быстрое возвращение смещения.

• Проверяйте натяжение еженедельно: Слишком натянутый ремень растягивает оболочку и тянет головку в сторону материала.
• Смажьте подшипники и натяжные винты: Сухие натяжные винты деформируются при попытке регулировки.
• Не перегружайте ведра: Переполнение смещает ремень в сторону и натягивает ботинок.
• Содержите багажник в чистоте: Накопившийся материал может привести к смещению ботинка.
• Осмотрите анкерные болты: Ослабленные болты в основании или головке позволяют машине медленно переключаться.
• Используйте лазерное исследование выравнивания каждые шесть месяцев: Это позволяет улавливать небольшие движения до того, как они приведут к простою.

Когда ремонтировать, заменять или модернизировать

Если ковшовый элеватор постоянно теряет центровку даже после правильной настройки, проблема обычно носит структурный, а не процедурный характер. Треснутые фланцы, погнутые секции ствола или искривленный кожух головки невозможно исправить с помощью дополнительных прокладок.

При умеренной коррозии или незначительной деформации отремонтируйте пораженные участки и повторно отрегулируйте машину. Но если корпус сильно изношен или ковшовый элеватор теперь может выдерживать более высокую производительность, чем предполагалось, полная замена часто является более безопасным выбором. NE ковшовый элеватор Например, используется конструкция усиленного цепного типа с прецизионно обработанными звездочками. Такая конструкция обеспечивает параллельность приводных компонентов даже при работе с тяжелыми абразивными материалами, что облегчает поддержание соосности на протяжении всего срока службы машины.

Производители ковшовых элеваторов NE по индивидуальному заказу, Фабрика - Производство удобрений/порошка Nantong Alisen является китайским производителем ковшовых элеваторов NE и заводом по производству ковшовых элеваторов NE. Мы предоставляем решения для производства удобрений/порошков... Просмотреть продукт →

Часто задаваемые вопросы

Как часто следует проверять центровку ковшового элеватора?

Проверяйте выравнивание каждые шесть месяцев, после замены ремня или цепи, после фундаментных работ и всякий раз, когда вы наблюдаете проблемы с отслеживанием движения. Лифты большой мощности, работающие круглосуточно, могут нуждаться в ежемесячных проверках.

Может ли несоосный ковшовый элеватор вызвать проскальзывание ремня?

Да. Когда головной шкив наклонен, эффективный угол контакта между ремнем и шкивом уменьшается, поэтому ремень может проскальзывать под нагрузкой. Скольжение приводит к нагреву, остеклению и дальнейшим проблемам с отслеживанием.

Какова наиболее распространенная причина смещения ковшового элеватора?

Наиболее распространенной причиной является осадка фундамента или недостаточная поддержка обсадной колонны. Даже 5 мм осадки пыльника меняют всю вертикальную геометрию и проявляются в смещении ремня и контакте ковша.

Выверка ковшового элеватора не сложна, но требует дисциплинированного процесса: измерения, исправления, записи и повторной проверки. Начните с отвеса корпуса, затем параллельности вала, затем отслеживания ремня и закончите зазором ковша. Если вы будете делать это постоянно, ваш лифт будет работать более плавно, прослужит дольше и будет стоить гораздо меньше в эксплуатации.