Разработанная нашей компанией на основе успешного опыта как внутри страны, так и за рубежом, система погрузки грузовиков предназначена для погрузки сухих порошкообразных и гранулированных материалов на грузовики и суда в энергетическом, строительном, химическом и зерновом секторах. На тепловых электростанциях автопогрузчики в основном используются для погрузки грузовиков и судов под сухие пылеуловители, зольные бункеры или хранилища золы и шлака. Система загрузки грузовика может быть сбалансирована с системой подачи под силосом. При полном загрузке силоса загрузка автоматически прекращается, автоматизируя процесс загрузки и разгрузки. Данная система обеспечивает высокую эффективность загрузки и снижает загрязнение пылью, являясь идеальным устройством для погрузки сыпучих порошкообразных и гранулированных материалов на грузовики и суда. Годовой опыт эксплуатации подтверждает, что автопогрузчики являются инновационной и популярной продукцией.

Технические параметры системы загрузки грузовиков
 ● Расстояние выдвижения и втягивания загрузочной головки системы загрузки грузовиков 1600, скорость выдвижения и опускания 8 м/мин;
 ● Скорость подъема лебедки 8 м/мин, мощность 0,5 кВт ● Дж, напряжение 380 В;
 ● Технические параметры регулятора давления для механизма индикатора уровня материала: рабочее давление 250–5000 Па, номинальное напряжение 220 В, номинальный ток 3 А, применимая среда: чистый газ, давление 0,01 МПа; технические параметры вентилятора: напряжение 220 В, мощность 350 В;
 ● При тонкой плите пола системы загрузки грузовиков отверстия для болтов под углом к земле следует просверлить непосредственно, как показано на рисунке. Болты GB5780-86 M12 × 1L = толщина плиты перекрытия 40;
 ● Пылесборник предоставлен заказчиком, объем воздуха для сбора пыли 40 м³/мин.
 ● Электрический блок управления системы загрузки грузовиков будет обсуждаться отдельно при заказе.

Последовательность работы системы загрузки грузовиков

После позиционирования грузовика полуавтоматический механизм управления перемещает головку переборки вниз. Когда переборочная головка крепится к верхней части зольного впускного отверстия грузовика, активируется механизм автоматического управления, автоматически включая вентилятор, а затем верхний питатель, начиная выпускать материал в грузовик. Когда бак заполнен, измеритель уровня определяет это и посылает сигнал. Соответствующие электронные и пневматические системы управления автоматически закрывают верхний питатель, задерживая его на некоторое время (обычно 4–6 секунд), а затем автоматически отключают вентилятор пылеудаления. Затем переборочная головка автоматически поднимается, завершая процесс разгрузки.

Питатель и вентилятор пылеудаления системы загрузки грузовика блокируются во время погрузки и разгрузки. То есть, пока первый находится в эксплуатации, последний не может быть открыт или закрыт. Чтобы нарушить эту последовательность, необходимо отключить блокировочное управление погрузчиком грузовых автомобилей.