Приложения

Широко используется в таких отраслях, как металлургия, добыча угля, транспорт, гидроэнергетика, химическая промышленность и порты.

Введение продукта

В ленточных конвейерах с большим углом наклона используется конвейерная лента с гофрированными боковыми стенками и поперечными перегородками. Они могут работать под углом до 90°, экономя площадь, инвестиции в оборудование и затраты на строительство. Они обеспечивают высокие общие экономические преимущества и идеально подходят для транспортировки под большим углом и вертикального подъема.

Ключевые преимущества
● Простая конструкция, плавная работа, низкий уровень шума, надежная работа и низкое энергопотребление
● Горизонтальные конвейерные секции любой длины могут быть сконфигурированы в головной и хвостовой части конвейера, что облегчает интеграцию с другим оборудованием
● Гофрированные боковые стенки конвейерной ленты увеличивают поверхность загрузки, обеспечивая большую производительность транспортировки по сравнению с обычными конвейерами
● Угол транспортировки может достигать 90°, что экономит площадь, инвестиции и затраты на строительство

Принцип работы
Конвейерная лента ленточного конвейера с большим углом наклона выполняет как тяговую, так и несущую функцию. Гофрированные боковые стенки, перемычки и базовая лента конвейерной ленты образуют контейнер в форме «ворот» для транспортируемого материала. Приводимая в движение электродвигателем, конвейерная лента перемещает материал вверх, обеспечивая транспортировку под большим углом. Ленточный конвейер в основном состоит из головного передаточного узла, хвостового натяжного узла и конвейерной ленты. Тяговые и несущие элементы представляют собой бесконечную ленту, которая намотана вокруг приводных роликов и гибочных роликов на каждом конце рамы конвейера. Натяжной узел на хвостовой части поддерживает натяжение, а ролики поддерживают ремень по всей его длине, образуя замкнутый контур. Когда приводной блок приводит во вращение барабан трансмиссии, трение между барабаном трансмиссии и ремнем приводит ремень в движение. Транспортируемый материал обычно добавляется в ленту через направляющий желоб для материала. Материал транспортируется к разгрузочному устройству в головке ленты для разгрузки по мере движения ленты.