Ковшовые элеваторы серии NSE выпускаются в более чем дюжине базовых моделей: от NSE100 до NSE1900, грузоподъемность которых составляет от 100 м³/ч до 1900 м³/ч. Каждая модель имеет различную скорость подъема и форму бункера (D-типа, A-типа и L-типа) в зависимости от транспортируемого материала. Максимальная скорость подъема составляет ≤71 м/мин, а максимальная высота подъема — 65 м. Мы также можем проектировать расширенные модели с возможностями между вышеуказанными моделями на основе требований пользователей.

Особенности

● Большая пропускная способность

Эта серия лифтов обеспечивает самую высокую пропускную способность среди лифтов схожих размеров поперечного сечения — грузоподъемность 100–1900 м³/ч.

● Широкий диапазон подъема

Этот тип лифта предъявляет минимальные требования к типу и свойствам материала. Он может поднимать не только обычные порошкообразные и гранулированные материалы, но и абразивные материалы. Требуемая температура материала составляет ≤200°C.

● Низкая мощность привода

В этом элеваторе используется приточная подача, индукционная разгрузка и плотно упакованная бункерная компоновка большой емкости. Это исключает обратный поток и зачерпывание во время подъема материала, что приводит к низкой реактивной мощности и экономии электроэнергии примерно на 30% по сравнению с цепными лифтами.

● Длительный срок службы

В элеваторе используется приточная подача, что исключает необходимость черпания ковша и обеспечивает срок службы бункера. При нормальном использовании срок службы конвейерной цепи составляет более трех лет.

● Высокая эксплуатационная надежность

Передовые принципы проектирования и методы обработки обеспечивают надежность всего устройства, упрощая эксплуатацию и техническое обслуживание, с минимальным количеством изнашиваемых деталей и безотказным временем, превышающим 20 000 часов.

● Структурные компоненты/Эксплуатационные компоненты

Состоит из бункера и втулочной роликовой цепи.

● Приводной блок

Состоит из главного редуктора, гидравлической муфты, главного двигателя и вспомогательного редукторного двигателя. Приводной блок может быть установлен как в левом, так и в правом положении.
Левая установка: Приводной блок расположен с левой стороны корпуса, обращенной к входному отверстию подачи.
Правая установка: Приводной блок расположен с правой стороны корпуса, обращенной к входному отверстию подачи.

● Головное устройство

Состоит из верхнего корпуса, верхней крышки и узла вала головки.
Средний корпус: доступен с опорной промежуточной секцией, соединенной с верхним корпусом, промежуточной секцией со смотровой дверью, стандартной промежуточной секцией (высотой 2,5 м) и индивидуальными промежуточными секциями высотой 1 м и 1,5 м. Эти секции можно регулировать на разной высоте с шагом 0,5 м с помощью подъемника.

●Хвостовой блок

Состоит из нижнего корпуса, впускного отверстия для подачи, узла хвостового вала и натяжного устройства (опционально оснащенного измерителем уровня и переключателем определения скорости).